Que se passe-t-il si vous mettez trop de liquide de refroidissement dans la voiture ?

Le liquide de refroidissement, qu’est-ce que c’est ?

Vous venez d’acheter votre première voiture et entendez souvent le terme « liquide de refroidissement » dans les conversations avec votre mécanicien ou votre oncle expert, pas de panique ! On vous explique tout.

Le liquide de refroidissement, aussi appelé liquide antigel, est un allié indispensable pour votre moteur. Composé d’eau, d’éthylène ou de propylène glycol ainsi que d’autres additifs, ce mélange astucieux protège votre moteur de la surchauffe. Mais ce n’est pas tout : il lubrifie également les pièces mobiles, évitant ainsi les dommages potentiels.

En plus de prévenir la corrosion et la rouille, le liquide de refroidissement a une résistance incroyable au gel. Contrairement à l’eau, il ne gèle pas et ne se dilate pas à des températures extrêmement basses, ce qui protège votre moteur contre les fissures et les augmentations de pression.

Vous vous demandez pourquoi il est important d’en parler ? Parce que sans ce liquide, votre moteur pourrait surchauffer, entraînant des réparations coûteuses. Il contient aussi des additifs qui préviennent la formation de dépôts et maintiennent le système de refroidissement en bon état. En résumé, une vérification régulière du niveau du liquide de refroidissement est de rigueur pour garantir le bon fonctionnement de votre véhicule.

Comment vérifier le niveau de liquide de refroidissement de votre moteur ?

Parce que nous savons que votre cher oncle ne vous a pas épargné cette question non plus, nous vous guidons à travers ce processus simple et rapide.

Votre moteur surchauffe, particulièrement dans les climats chauds ou après de longs trajets ? Pour éviter une surchauffe, il est essentiel de vérifier régulièrement le niveau de liquide de refroidissement. Bonne nouvelle : cela ne prend que 10 minutes en suivant ces étapes simples :

Avant de commencer, assurez-vous de prendre les précautions suivantes :

• Garez votre voiture sur une surface plane et coupez le contact.
• N’oubliez pas d’actionner le frein à main (ne commettez pas cette erreur d’amateurs !)
• Patientez jusqu’à ce que votre moteur refroidisse avant d’ouvrir le capot de votre voiture. En cas de surchauffe, laissez votre moteur refroidir plusieurs heures avant d’attaquer votre mission. Autrement, vous risquez de graves brûlures. Vous êtes prévenus !

Tout est bon ? Parfait !  Enchaînez avec les étapes suivantes :

• Consultez le manuel de votre véhicule pour trouver l’emplacement exact du réservoir.
• Ouvrez le capot et localisez le bouchon du radiateur et retirez-le en l’enveloppant d’un chiffon.
• Vérifiez le niveau du liquide en repérant la ligne maximum et minimum. Si le niveau de l’antigel est en dessous du minimum, ajustez-le sans dépasser le maximum. Bravo, le tour est joué !

Signes de liquide de refroidissement trop rempli

Vous l’aurez compris : Le niveau de liquide de refroidissement ne doit pas être trop bas. Mais il ne doit pas non plus être élevé. Voici quelques signes à surveiller :

• Vous remarquez une fuite sous la voiture ? Un trop-plein de liquide peut causer des fuites. C’est un signe à ne pas négliger.
• Vous entendez un bruit inhabituel provenant du moteur ou du radiateur ? Cela peut indiquer que le liquide en excès endommage les composants internes. Ne tardez pas à emmener votre voiture chez le garagiste.
• Votre véhicule surchauffe ? Pas de panique.  Éteignez votre voiture et laissez-la refroidir pendant 15 minutes avant de la redémarrer. Si le problème persiste, appelez votre mécanicien sans tarder.

Pour éviter les tracas, vous devez voir assez souvent le visage souriant de votre mécanicien. Longue vie à votre amitié !

Conséquences d’un remplissage excessif du liquide de refroidissement

Si vous remplissez votre réservoir de liquide de refroidissement au-delà du niveau maximum, vous risquez plusieurs problèmes :

• En hiver, le liquide ne pourra pas se dilater correctement une fois chauffé. Dans ce cas, il faut éliminer l’excédent à l’aide d’un tuyau de trop-plein. Sinon, un tuyau pourrait se rompre ou éclater.
• Une fuite de liquide de refroidissement chaud dans le compartiment moteur peut causer des dommages importants au câblage et aux composants électriques.
• Un tuyau éclaté pourrait priver votre moteur du liquide nécessaire, empêchant ainsi la chaleur de s’évacuer correctement.

En résumé, maintenir un bon niveau de liquide de refroidissement est essentiel, mais éviter l’excès l’est tout autant. Une vérification régulière et un entretien adéquat vous éviteront bien des tracas !